Евгений Юрьевич
New member
Друзья ну что может быть, никто понять не может без разбора двигателя, двигатель работает неустойчиво. N20 245лс пробег 112
Динамика отличная, обороты не плавают, подтёков масла нет, свечи за 15 тысяч чистенькие, компрессия во всех 4-х цилиндрах 11,5,патрубок к турбине сухой, ошибок нет никаких, так чтобы валил дым с выхлопной такого нет, есть но не сильно (на ходу не замечал вообще), мембрана картерных газов снаружи целая (крышку маслозаливной притягивает,даже кажется что сильно притягивает), эндоскопом смотрели на всех цилиндрах присутствует хон
Все мастера понять не могут, но слышат не стабильную работу двигателя. Предполагают что или кольца или сальники.
Но самое интересное, это расход масла!
По городу при оборотах до 4 тысяч масло не уходит вообще, но стоит ехать выше 4 тысяч за 200км жрет 1000мл масла (расход реальный, проверяли при замене масла), цифры просто огромные, что это может быть, может кто-то вкурсе?
Отсутствует каталазитор, стоит евро-2
Динамика отличная, обороты не плавают, подтёков масла нет, свечи за 15 тысяч чистенькие, компрессия во всех 4-х цилиндрах 11,5,патрубок к турбине сухой, ошибок нет никаких, так чтобы валил дым с выхлопной такого нет, есть но не сильно (на ходу не замечал вообще), мембрана картерных газов снаружи целая (крышку маслозаливной притягивает,даже кажется что сильно притягивает), эндоскопом смотрели на всех цилиндрах присутствует хон
Все мастера понять не могут, но слышат не стабильную работу двигателя. Предполагают что или кольца или сальники.
Но самое интересное, это расход масла!
По городу при оборотах до 4 тысяч масло не уходит вообще, но стоит ехать выше 4 тысяч за 200км жрет 1000мл масла (расход реальный, проверяли при замене масла), цифры просто огромные, что это может быть, может кто-то вкурсе?
Отсутствует каталазитор, стоит евро-2
