Мой знакомый уже не раз свою Немецкую ф-30 в ремонт отдавал, то задний саленблок, то болты на моторчике усилителя то еще что-то, а мой тракторок тупо работает как старая трофейная швейная машинка Zinger . Ps: У меня в семье две ф-30 ЗП 2л Бенз и ПП 2л Дизель . Так вот на полном приводе я прохожу повороты на максимально возможной скорости получая тупо адреналин в чистом виде,на заднем приводе так не пройти повороты как не крути. Про езду по снегу я вообще молчу.Сейчас все закидают меня камнями и скажут что можно проходить повороты в дрифте на гражданском авто ф-30 с ее пластилиновым редуктором и мощностью в 184л/с Ну-ну . Для дрифта нужен корч на ЗП, мешалке и с мощностью от 350л/с тогда еще можно дрифтануть не забывая про мозги .К чему я этот весь опус: f-30 320dx очень не плохое гражданское авто дарящее кайф на своем уровне, если следить за авто и использовать его адекватно,то никаких проблем не будет ни с двигателем, ни с подвеской, ни с тормозами, ни с редукторами и раздаткой. Выбор за тобой бро
