Кто ставил холодный впуск на рест f30 b48b20 ? Нашёл много разных комплектов, но на чем остановить выбор не придумал. На али есть несколько

[Илья Sterlikov]

Всем привет
Кто ставил холодный впуск на рест f30 b48b20 ?
Нашёл много разных комплектов, но на чем остановить выбор не придумал. На али есть несколько вариантов до 10к, к ним нужен будет ещё отдельно нормальный фильтр, насколько понимаю. Также есть несколько брендовых решений, в том числе фильтр нулевого сопротивления в стандартное место - кто-то пробовал его?
Понятно, что нужно будет открывать лючок в ноздре, ставить решёточку и тд - про это можете не объяснять)
Интересует сама геометрия впуска (на фото 1,2 разные варианты патрубка с али), а также опыт использования плоских тюнинг фильтров (фото 3). Всем заранее спасибо за ответы

 

[Евгений Геннадьевич]

Что за лючок в ноздре?

 

[Валерий Кирьянов]

https://www.drive2.ru/l/563475521053131767/

 

[Евгений Геннадьевич]

хз. Почти у всех там открыто. Я ставил себе воздухозаборник туда. На Авито продают на 3д принтере печатают

 

[yushania]

далеко не у всех) у кого дилерский рест - скорее всего закрыто будет

 

[mainstreem]

Толк есть, но надо ли оно? Постоянно обслуживать его, и его менять всеравно надо будет он не вечен.

 

[Nastya-on-line]

вот интересно по обслуге нюансы узнать. Как часто мыть/промасливать и тд

 

[Игорь Иванов]

тут нет каких то регламентов. Все зависит от условий эксплуатации. Когда пыльно чаще, зимой можно пореже. 2-3 тысячи. А моек ну раз 5 он выдержит. Итого фильтр 10 комплект пропитки 3.5. Никакой экономии

 

[lanch]

зачем пропитывать? Он сухой тут идет

 

[Дамир Тлевалиев]

k&n нет, вот эти универсальные китайские вообще хз какое качество. Более менее фирменные сухие, честно не доверяю. Вся суть нулевика большие поры в материале, чтоб у воздуха было меньше сопротивление. Масло задерживает мелкую пыль. А в сухом летит все во впуск.

 

[crew74]

И холодный впуск на турбомоторе, по моему мнению бессмысленная тема. В гражданке там приход прям минимальный. Большой радиатор холодного контура и то даст больше

 

[s7en]

совершенно верно. Приход околонулевой. Нарушение работы системы вентиляции карт газов. Регламенты обслуживания скорее всего будут нарушены, ещё и песка двиг насосет

 

[lonzheron]

для атмо моторе мало смысла от него, на турбе он как раз и дает малые плюсы

 

[Lost Patrick]

ты сейчас про холодный впуск или нулевик?

 

[Артём Росляков]

холодный

 

[daws13]

про полноценный холодный впуск с нулевиком

 

[lonzheron]

вот ты не прав, на атмо холодный воздух идет сразу в коллектор. А на турбе он нагреется потом остынет и только потом в коллектор

 

[Кирилл Титов]

это да
Но сколько штудировал эту тему именно на турбо почему он и дает больший смысл

 

[kristSsFa]

сам нулевик на турбе дает больше приход, тут я не спорю. Потому что у турбины больше потребление воздуха

 

[gogados]

и смотрел видос сравнения на стенде, на атмо показал себя лучше всего чуть не на заводском фильтре