купил месяц назад f34 gt b47, висят ошибки. Экология на месте, прошлый владелец сделал stage 1 без удаления и привело это все к забитию сажевого и

[anonim]

Здравствуйте, купил месяц назад f34 gt b47, висят ошибки. Экология на месте, прошлый владелец сделал stage 1 без удаления и привело это все к забитию сажевого и засеранию впуска. В идеале хочу вернуться к стоку собственно вопрос кто мыл сажевый и насколько это эффективно, или вырезать всетаки?

 

[Сергей Новиков]

При ст1 ничего не удаляют, просто откл егр программно, пробег какой ?

 

[Ванюха Яальфонс]

197000

 

[Дмитрий Легалов]

к такому пробегу он и без ст1 забиться может, впуск можно легко почистить тыс 15 стоит, а сажевый боюсь уже не отмыть.

 

[Артем Тарасов]

почему не отмыть?на 3 дня замачивают и всё норм отмывается!а в добавок и впуск можно почистить!

 

[Николай Садовников]

ну я особо не читал про то что отмывают, обычно многие не парятся и когда выходит ошибка то просто удаляют.

 

[Тоша]

я отмыл и оставил!

 

[firmpepper]

На стоке с рабочим егр еще хуже будет.

 

[oleskin]

в каком смысле хуже?

 

[Raduga]

больше сажи вырабатывается.

 

[Evk]

выходит лучше вырезать все?

 

[Евгений Царапкин]

если не оживет, то да

 

[apap]

гемор блин

 

[Bytut]

Лимит сажевого 200ткм, сбрось его и катай дальше,проходил это летом )

 

[Владимир Бляшук]

вроде ресурс сажевого 300тыс

 

[iyuukuykkyut]

рендгольде пишет по разному 200-250ткм, по факту легко на 500 хватает, ну если конечно не жить в машине на холостых )

 

[seo_man]

Впуск засирает егр, а не тюнинг. В теории злой тюнинг может вызывать дополнительную дымность, но у вас нет ошибки по заполненности сф. Математический расчет по ресурсу фильтра закончился. Встречал машины где пробег мотали, там якобы на 150 ресурс закончился)) так что сбросить счётчик и отшить вихревые. И в сервис где вам так объяснили значения данных ошибок - больше ни ногой))

 

[Вячеслав Никитин]

Я мыл,норм сразу!18к отдал