ИгорьF3X
New member
Сегодня я приобрёл Мпак приборку для моей f30. Изначально, как и любого адекватного человека в планах была шикарная расширенная 6WA, но ГУ моего нищего крокодила в Млуке на эко коже не вывезет рамс с 6WA. Перспектива ставить даже бу НБТ за 30к + приборка за 15к моему студенческому кошельку не нравиться. Позже, на просторах Авито наткнулся на мпак приборку с пробегом 88к всего за 3.000 деревянных. Хороший повод избавиться от иноземных миль. В моём понимании план был прост:
1 Снять старую приборку
2 Поставить новую
3 Зайти в Esys Kombi -> code
4 Кайфовать
Но! Решил на всякий случай озвучить свой план в чате f3x водов. Там сразу 2 человека мне написало, что приборку надобно обнулить даже если пробег на ней МЕНЬШЕ чем на твоём авто. Ибо пробеги суммируются и пропишутся во всех блоках 130 + 88 =дох@я
.
Естественно тратить 5к за обнуление, на которые можно купить новый колхозный тюнинг с Ali я не горю желанием от слова совсем.
Тут собственно и вопрос
Нужно ли обнулять приборку если на ней пробег меньше чем на авто?
1 Снять старую приборку
2 Поставить новую
3 Зайти в Esys Kombi -> code
4 Кайфовать
Но! Решил на всякий случай озвучить свой план в чате f3x водов. Там сразу 2 человека мне написало, что приборку надобно обнулить даже если пробег на ней МЕНЬШЕ чем на твоём авто. Ибо пробеги суммируются и пропишутся во всех блоках 130 + 88 =дох@я
.Естественно тратить 5к за обнуление, на которые можно купить новый колхозный тюнинг с Ali я не горю желанием от слова совсем.
Тут собственно и вопрос
Нужно ли обнулять приборку если на ней пробег меньше чем на авто?
