Впервые сталкиваюсь с такой проблемой у BMW. Менял масло, фильтр ставил Kolbenshmidt, тоже впервые, просто других вариантов не было на тот момент. Так

[Сергей Лаптев]

Всем привет! Впервые сталкиваюсь с такой проблемой у BMW. Менял масло, фильтр ставил Kolbenshmidt, тоже впервые, просто других вариантов не было на тот момент. Так вот проблема в том, что с момента замены(~6000км), четыре месяца прошло, ушел где-то литр масла, что самое интересное, через сливную пробку. Виню в этом либо саму пробку, либо возможно, не качественную медную шайбу, которая шла в комплекте с фильтром! Кто-нибудь сталкивался с таким?
Пробку пробовали поджать, по моему масло продолжает уходить, вечером буду на подъемнике смотреть..
320D рест

 

[Эдвард]

Бывает сам масляный ставят неправильно, часто обламывают пластик корпуса фильтра

 

[Ранис Зарипов]

Шайба должна быть толстой. Часто с палеными фильтрами дают тонкую шайбу, когда пробку затягивают, она превращается в ничто.

И литр масла вытекший через пробку выглядел бы так будто ты пробил картер. Все дно было бы в масле. Включая коробку, кардан, задний редуктор. И возможно даже бампер.

У меня когда пробка подтекала по той же причине, уровень совсем не упал, вылилось грамм 50 наверно, но защита была угажена в кашу до самой коробки вместе с картером.

P.S. Сравнивать свежеоткрученную шайбу и новую нет смысла, т.к. открученная будет уже выдавлена. Толщина новой около миллиметра должна быть, по ней видно сразу что она нифига не тонкая

 

[victuar]

проблема была не в пробке

 

[Дмитрий-Лена Антоновы]

Раньше kolben поставлял детали двигателя на конвейер, но вроде друзья берут не жалуются на качество