всех,330i 2017 г B48 252 л.с Никаких ошибок,тяга отличная,все четко ехал домой два раза со светофора газу поддал И показалось как будто

Laktos

New member
Приветствую всех,330i 2017 г
B48 252 л.с
Никаких ошибок,тяга отличная,все четко ехал домой два раза со светофора газу поддал
И показалось как будто антифризом запахло. Думаю открою ка капот гляну,а там турбина розовая ))
Подскажите это норм ?или что куда лезть ?)

A0jBeDRlhjISOB0B1d6MKBYxGjHHw-TjV-cD1-taxgTxRghHUaXf2_m6fYZ7nBLCtEEqfiZLn3l5ICaOEdL_f0_j.jpg
 


просто внимание не обращал, ночью на трассе остановитесь и посмотри под капот улитка будет немного красной это при спокойной езде, если долбить её то и кат весь такой красный будет
 
Коллектор и при не агрессивной езде до красна греется, а при активной - это нормально, запах фриза, когда наваливаешь тоже норма, избыток давления травится
 

Bazz

New member
Да, норма не бойся, не подтвержденая инфа, но я так делаю если навалил пром мощно, потом вокруг дома спокойно проеду или еще один перекаток, чтоб и тормоза и турбина остыла, или просто на холостых стою мин 5
 

Всадник

New member
на б48 моторах стоит водяное охлаждение турбины. Тоесть антифриз. И приводит в действие ее электропомпа. Так что стоять охлаждать не нужно. Если турбина перегрета машина и без вас ее остудит. Даже без зажигания >
 
только ты не уточнил, что антифриз продается через рубашку выпускного коллектора и прокладка может пропускать.
 

granat

New member
вопрос в другом. В том что остужать ненужно. То что уходить может эт понятно. Но надо смотреть на каком контуре уходит
 

Сверху